Dos barrios de la ciudad ya cuentan con 45 cuadras nuevas

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vialidad urbana

 

Los trabajos se desarrollaron en calles del Pueblito Buenos Aires y el General Madariaga. Previamente, colocaron ripio y construido cordón cuneta. Además, adecuaron los pluviales para garantizar el escurrimiento del agua de lluvia. 

El Gobierno provincial continúa con su programa de mejoramiento vial en diferentes zonas de la ciudad, con el objetivo de generar una circulación más fluida y segura, y de crear vías alternativas para aliviar el tránsito en las grandes avenidas, especialmente en horarios pico.

En los últimos días, el área de Vialidad Urbana finalizó la pavimentación con concreto asfáltico de 45 cuadras en los barrios Pueblito Buenos Aires y General Madariaga.

En esa zona de la ciudad, ya habían realizado tareas de readecuación del tendido de la red de agua potable y cloaca, y construído cordón cuneta.

Estos trabajos incluyeron la puesta a punto del sistema pluvial, con corrección del nivel de la calle y otras mejoras necesarias para que, ahora, la pavimentación pueda darse de una manera más ágil al tener resultas otras cuestiones de infraestructura.

Detalles

En el barrio Pueblito Buenos Aires fueron intervenidas con concreto caliente las calles Dorrego, General Paunero y Niño Jesús, entre Hungría y la avenida Raúl Alfonsín; y Olivos y Pablo Pizzurno, de Los Tilos a Samuel Morse, entre otras.

En tanto que en el barrio General Madariaga, las calles provistas de concreto asfáltico fueron Samuel Morse, de la avenida Armenia a El Jacarandá; Abrevadero entre Los Tilos y Niño Jesús; El Jacarandá, de Morse al pasaje El Ceibo; El Ñandubay, de Armenia a Yatay; El Sauce, entre Armenia y El Jacarandá; General Paunero, de El Jacarandá a Hungría; Hungría y Armenia y Yatay, entre Morse y Niño Jesús.

Señalaron que, en total, fueron alrededor de 4.200 metros lineales de calzada, la cual cuenta con un promedio de 7 metros de ancho, siendo la carpeta aplicada de un espesor de entre 6 y 8 centímetros.

Desde la Provincia destacaron que estas obras fueron implementadas por administración, con personal y maquinaria propia del Estado.

Haciendo uso de su planta propia de procesamiento de asfalto caliente, pudieron lograr una importante disminución en los costos operativos.

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