Arrancaron obras para autovía de ruta 5

Luego de varios meses de planificación, búsqueda de fondos y el proceso licitatorio, finalmente se iniciaron las obras para la construcción de la autovía de la ruta 5. La intervención promete cambiar completamente la fisonomía de la arteria en el tramo que va desde la rotonda de la Virgen de Itatí hasta el ingreso a Laguna Brava.

De esta manera, la empresa a cargo ya dispuso en esa zona máquinas viales que empezaron a realizar los primeros movimientos de suelo a la vera de la calzada actual, para dar el puntapié en lo que significará una notable mejora en materia de infraestructura.  La inversión total es de unos $ 600 millones y el plazo de finalización es de un año, por lo cual la obra debería estar terminada para antes de que concluya el 2021.

La decisión del Gobierno provincial de reformar la ruta se debe a que es uno de los principales focos de siniestros en la ciudad, ya que por allí circulan diariamente no solo camiones, sino miles de vehículos particulares, ya que se trata de una zona poblada, con barrios que en total superan los 15.000 habitantes. De esta manera, evaluaron que funciona prácticamente como una avenida, por lo que se avanzó con el proyecto para su transformación.

La principal intervención será la duplicación de la calzada existente. Es decir, la ruta pasará a tener cuatro carriles, dos en cada sentido. Así, se pretende agilizar la circulación vehicular y brindar mayor seguridad vial en todo ese trayecto.

El proyecto incluye también un nuevo sistema de iluminación central led y la construcción de dársenas y garitas para las paradas de colectivo. En tanto, avanzarán con la pavimentación de calles aledañas para que los conductores puedan hacer el retorno hacia la autovía.

Desde el Ministerio de Obras y Servicios Públicos destacaron que la intervención se debe a que toda esa zona de la ciudad tuvo y sigue teniendo un importante crecimiento demográfico e inmobiliario.

De esta manera, la ruta 5 ya comenzó a ser transformada y en un año tendrá una cara completamente distinta en el tramo que incluye más de 6.000 metros de nuevas vías para el tránsito vehicular, además de las obras complementarias que estipula también mejoras pluviales en todo ese sector. Así, además de la siniestralidad, apuntan a generar una mejora en el escurrimiento del agua de lluvia, beneficiando a los barrios que se encuentran en la zona como el Ponce, el Cremonte y otros.