Continua el paro de colectivos por tiempo indeterminado

Gremialistas sostienen la medida de fuerza y rechazan la conciliación obligatoria dispuesta por la Subsecretaría de Trabajo. Los reclamos son por los salarios de diciembre que no fueron abonados en su totalidad.

El reclamo es alimentario y nuestro convenio colectivo establece que cuando se trata de la cuestión alimentaria, no es conciliable”, declaró Carlos Araujo, delegado de base de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), filial Corrientes, al ratificar que con fuerte respaldo de la conducción sindical la medida de fuerza puesta en práctica desde el viernes se mantendrá “por lo menos hasta el lunes o cuando las empresas abonen los salarios adeudados”.
El gremialista informó que “la conducción de la UTA ya notificó a la empresa que la medida de fuerza continuará hasta que cumplan con pagar la totalidad de los salarios”.
En relación a la Conciliación Obligatoria dictada por la Subsecretaría de Trabajo de la Provincia, desde el gremio aseveraron que “no procede porque hay un incumplimiento en la obligación de abonar los salarios que son de carácter alimentario y esa es una cuestión que no es conciliable”.
La medida de fuerza se anunció el jueves 7, día en que esperaban cobrar sus salarios de diciembre y se implementa en mayor medida en las empresas ERSA y San Lorenzo SA. En tanto que las líneas 101 y 110 funcionaron normalmente durante la jornada.
Ante el anuncio de la medida de fuerza, la Subsecretaría de Trabajo dispuso la conciliación obligatoria en los términos establecidos en el artículo 8 de la Ley 14.786.
Directivos de ERSA advirtieron que por la instrumentación de la huelga descontarán los salarios con las intimaciones correspondientes para el inmediato restablecimiento del servicio.
Desde el gremio mantuvieron la postura en cuanto a que “el reclamo en este caso es de forma colectiva, no individual, por lo que el pago del porcentaje restante del sueldo comprende a la totalidad de los trabajadores”.
Araujo, el delegado de base  afirmó que solo el pago del ciento por ciento de los salarios a todos empleados posibilitará el levantamiento de la huelga.
Para fortalecer la legalidad del reclamo sindical, los dirigentes de UTA presentaron un recurso de revocatoria contra la conciliación obligatoria, firmado por el secretario general Rubén Francia con el patrocinio letrado de los abogados que representan legalmente a la entidad gremial.
Si bien el viernes hubo diálogo entre las representaciones legales del sindicato y las empresas, estos últimos manifestaron que será imposible dar cumplimiento con los compromisos antes asumidos y continuar prestando el servicio en caso.
Desde la delegación correntina del Ministerio de Trabajo de la Nación comunicaron respecto del paro que “el pago de sueldos no puede estar sujeto a terceros” en relación a la posición empresarial sobre las condiciones de prestación.
Ante este marco, uno de los últimos paros en 2020 fue en noviembre, también por la demora en completar el ciento por ciento de los salarios y hubo reclamos en diciembre por no cumplirse con el pago de la segunda cuota del Salario Anual Complementario (SAC).
Mientras entre las empresas y el sindicato se dirimen conflictos, el usuario debe afrontar los continuos aumentos del precio del boleto que en los próximos días costará 40 pesos.

Pese a la medida, baja demanda en remises

El paro de colectivos provocó consecuencias en los bolsillos de muchos asalariados capitalinos. El costo del remís desde el centro a barrios se encuentran sobre la ruta, cuesta en promedio 500 pesos. Pese a lo extendido de la medida de fuerza, los taxistas y remiseros afirman que no hubo la demanda esperada.
En tiempos de prepandemia en la ciudad de Corrientes, en promedio, por día, se cortaban más de 200 mil pasajes de colectivos. Con la llegada de los primeros casos de COVID-19 en marzo de 2020, las autoridades de la Comuna capitalina decidieron reducir considerablemente la capacidad de carga.
Pese a este panorama, aún así, hay muchas personas que aún tienen una dependencia de este servicio público. En algunos casos porque el sueldo no le alcanza para tener un auto y o una moto, o bien por una cuestión de seguridad.
Por esta razón, el paro de transporte, que comenzó el paso viernes y continuó ayer, sigue afectando a miles de capitalinos que no cuentan con recursos necesarios gastar de más en uno de los meses más complicados del año.
Para los empleados de comercios que deben tomar cuatro veces al día este servicio es una inversión importante cada viaje en remís.
Laura trabaja en un local que se dedica a la venta de ropa para niños. En comunicación con época comentó que el viernes tuvo que gastar 500 pesos en viaje de ida y el mismo monto en la vuelta a su trabajo.
“Vivo en el barrio Laguna Brava y cada viaje me cobra esa tarifa el remisero”, comentó.
Pese a este caso, los taxistas y remiseros afirman que no tuvieron la demanda que esperaban.

El paro de colectivos provocó consecuencias en los bolsillos de muchos asalariados capitalinos. El costo del remís desde el centro a barrios se encuentran sobre la ruta, cuesta en promedio 500 pesos. Pese a lo extendido de la medida de fuerza, los taxistas y remiseros afirman que no hubo la demanda esperada. En tiempos de prepandemia en la ciudad de Corrientes, en promedio, por día, se cortaban más de 200 mil pasajes de colectivos. Con la llagada de los primeros casos de COVID-19 en marzo de 2020, las autoridades de la Comuna capitalina decidieron reducir considerablemente la capacidad de carga.Pese a este panorama, aún así, hay muchas personas que aún tienen una dependencia de este servicio público. En algunos casos porque el sueldo no le alcanza para tener un auto y o una moto, o bien por una cuestión de seguridad.Por esta razón, el paro de transporte, que comenzó el paso viernes y continuó ayer, sigue afectando a miles de capitalinos que no cuentan con recursos necesarios gastar de más en uno de los meses más complicados del año.Para los empleados de comercios que deben tomar cuatro veces al día este servicio es una inversión importante cada viaje en remís.Laura trabaja en un local que se dedica a la venta de ropa para niños, comentó que el viernes tuvo que gastar 500 pesos en viaje de ida y el mismo monto en la vuelta a su trabajo.“Vivo en el barrio Laguna Brava y cada viaje me cobra esa tarifa el remisero”, comentó.Pese a este caso, los taxistas y remiseros afirman que no tuvieron la demanda que esperaban.