Carnets : avances en tecnología y facilidades para obtener la licencia
Hace una década, los conductores debían rendir en plena avenida Artigas. Ahora, en el Centro Emisor atienden más de 1.000 personas por semana con turnos y el uso de simuladores de manejo.
El mecanismo para tramitar la licencia de conducir en la ciudad sufrió varios cambios en el último tiempo, renovándose por completo y brindando algunas facilidades en aspectos que antes generaban complicaciones a los conductores e incluso al tránsito de algunas zonas de la ciudad.
Es así que hace una década e incluso menos, las licencias se tramitaban en un espacio dentro de las oficinas de la Dirección de Tránsito, ubicada sobre avenida Artigas. Allí, eran habituales las aglomeraciones desde temprano, ya que muchos llegaban al lugar incluso antes de que abriera para tratar de garantizar ser atendidos y no tener que volver otro día.
Pero los mayores contratiempos se daban al momento de realizar la prueba práctica. Los conductores debían realizar un improvisado circuito sobre la misma avenida Artigas, muchas veces con el instructor sentado al lado o atrás en el caso de las motos.
Esto causaba no solo dificultades para el conductor, sino también demoras en la atención del resto de las personas que se encontraban esperando para realizar el trámite, algo que demandaba -en el mejor de los casos- toda la mañana.
Centro Emisor
Se comenzó a utilizar un playón para las pruebas prácticas y con instalaciones más espaciosas al menos se ganó en comodidad. En 2017, se abrió una segunda sede sobre Maipú solo para renovación, pero terminó cerrándose tras poco tiempo de funcionamiento.
El avance a partir de allí, en 2018, se centró en la digitalización, cuando se apostó a un sistema de turnos que comenzó a posibilitar una atención más ordenada y la optimización del tiempo.
Así, los conductores debían acudir a la oficina en el día y el horario estipulado luego de haber realizado la gestión a través de la web de la Municipalidad.
En diálogo con República de Corrientes, el secretario de Movilidad Urbana, Jorge Sladek, expresó ayer que “estos avances en tecnología nos permitieron reabrir en la pandemia, mientras que los centros de otras provincias tuvieron que seguir cerrados”, destacó. Actualmente, se atiende a más de 1.000 personas por semana y con la última novedad de los simuladores para realizar las pruebas.
“Antes, los días de lluvia no se podía usar el playón, pero ahora se logró superar eso y los simuladores son una opción más, que permite demostrar la capacidad conductiva en una situación real de manejo”, agregó Sladek al respecto.
