Desde hoy rige nuevos precios en las Naftas
Las estaciones de servicio de YPF en la capital correntina cerraron octubre con nuevos incrementos en sus precios, aunque con una marcada desaceleración respecto de los meses anteriores. En el marco del sistema de «micropricing», los combustibles registraron subas que oscilaron entre 2,1% y 3,2%, acumulando aumentos de 32 a 56 pesos según el tipo de producto.
El combustible Súper, el más demandado por los automovilistas, pasó de $1.491 a $1.523 (+2,1%), mientras que la nafta Premium trepó de $1.708 a $1.752 (+2,5%). En tanto, el Diésel 500 subió de $1.510 a $1.559 (+3,2%) y el Diésel Premium de $1.724 a $1.780 (+3,2%).
Estas variaciones se ubican por debajo del 6% registrado en agosto —cuando comenzó la aplicación del sistema de microajustes— y del rango de entre 3% y 5% de septiembre, según un relevamiento del diario época basado en los valores de pizarra de YPF entre el 30 de septiembre y el 31 de octubre.
Noviembre comenzaría con nuevos aumentos
Pese a la desaceleración en octubre, el arranque de noviembre podría traer otra actualización. A través del Decreto 782/2025, el Gobierno nacional dispuso un incremento gradual en los impuestos que gravan las naftas y el gasoil.
La medida, que regirá entre el 1 y el 30 de noviembre, busca —según el texto oficial— «estimular el crecimiento económico dentro de un esquema fiscal sostenible y sin afectar la desaceleración inflacionaria».
Los ajustes serán los siguientes:
Naftas sin plomo y nafta virgen: $15,557 por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y $0,953 por el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC).
Gasoil: $12,639 por ICL, $6,844 por tratamiento diferencial y $1,441 por IDC.
De esta forma, las pizarras podrían registrar nuevos movimientos en los próximos días, dependiendo del traslado de los tributos al precio final.
El sector busca salir del estancamiento
A pesar de los ajustes controlados en los surtidores, el panorama comercial del sector continúa siendo complejo. Según datos de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR), durante septiembre se vendieron 26.690 metros cúbicos (m³) de combustibles, apenas un 0,4% menos que en agosto, pero un 7,6% por debajo de los niveles registrados en septiembre de 2024.
«El descenso interanual es el indicador más claro de la contracción económica que está afectando la demanda de combustibles», advirtió Carlos Gold, presidente de CESCOR, en diálogo con época.
En cuanto a la composición de las ventas, el informe detalló que se expendieron 11.650 m³ de nafta Súper, 7.202 m³ de Diésel Común, 4.976 m³ de Diésel Premium y 3.131 m³ de Nafta Premium, mostrando una tendencia de los consumidores a optar por productos más económicos.
Los estacioneros confían en que las recientes medidas macroeconómicas del Gobierno logren reactivar el consumo y estabilizar los precios, permitiendo una recuperación sostenida de la demanda en el mediano plazo.
