Remiseros analizan una nueva suba de la tarifa
El cuadro tarifario se modificaría a menos de un mes del último cambio. Las causas: el aumento en el precio de los combustibles y de otros insumos.
Tras la suba en el precio de los combustibles y otros insumos, y en medio de la incertidumbre que atraviesa el país tras la asunción del nuevo Gobierno nacional, el servicio de remises en la ciudad de Corrientes volvería a aumentar en breve.
Si bien todavía no se definió de cuánto sería la suba, los trabajadores del sector señalan que no será «brusca». La última fue en noviembre pasado, cuando la mínima pasó de 470 pesos a 570 pesos.
«Los combustibles se incrementaron de manera sorpresiva y a eso hay que sumarle que el resto de los insumos también se incrementaron. Además, impacta en aceites, lubricantes y otros. El 20 de noviembre, hicimos una corrección, que estuvo entre el 15 y el 20 por ciento, y una sola modificación en el precio de combustibles absorbió todo ese aumento tarifario», dijo el titular de la Asociación de Remiseros de Corrientes, Juan Víctor Castillo.
Todavía no se definió cuál será el nuevo precio, pero aseguran que será gradual y por debajo de lo que habilita hoy la ordenanza que regula el servicio (para el primer kilómetro, el valor de 2 litros del combustible más caro del mercado, que actualmente es la nafta V – Power, que está alrededor de 610 pesos).
«En enero y febrero, la demanda va a descender. Esperamos que no sea de manera importante, pero esos meses suelen tener una de las demandas más bajas del año»
JUAN CASTILLO
ASOCIACIÓN DE REMISEROS
Sin embargo, Castillo aseguró que no se llegará a ese monto. «Vamos a estar muy lejos de ese parámetro porque estamos conscientes de la realidad en que vivimos, del mercado que tenemos. Nosotros tratamos de ajustar lo menos posible», expresó.
Oferta y demanda
Desde hace tiempo, la demanda en el sector se retrajo; sin embargo, las perspectivas son aún mas negativas.
«Diciembre suele ser un mes de alta demanda, a pesar de que nuestro rubro no es como los demás –que suben el costo con la demanda–, pero el mercado nos ayuda a sostener un poco más. Sin embargo, en enero y febrero, seguramente como todos los años va a descender, esperamos que no sea de manera importante, pero esos meses suelen tener una de las demandas más bajas del año», señaló Castillo.
Ratificó que la situación es complicada y que, como la rentabilidad es baja, no logra reponerse la oferta tras la caída que se registró hace unos años. A principios de 2019 estaban operativos más 3.100 vehículos, pero a principios de 2023 no superaban los 1.600.
Sin embargo, desde el sector no descartan que, con el ajuste anunciado por el Gobierno nacional y la posible falta de empleo, se sumen al servicio.
«La crisis a nosotros nos suele pegar de manera doble y más aún cuando esa crisis es agravada por la desocupación.
Esperamos que esas circunstancias no se den, pero el remís es una alternativa que tiene los ciudadanos si pierden su trabajo, no importa la edad, si reúnen los requisitos», expresó Castillo.
