Liberan la traza de obra y aceleran la construcción de la autovía de la ruta 5
Avanza la colocación de barreras divisorias de carriles y alistan la duplicación de la calzada en una zona que se encontraba ocupada. A pesar de los contratiempos económicos, estiman que los trabajos podrían estar terminados para fin de año.
El Gobierno provincial continúa ejecutando las obras de infraestructura para la construcción de la autovía de la ruta 5.
La intervención comprende el tramo que va desde la rotonda de la Virgen de Itatí hasta cerca del ingreso a Laguna Brava. A pesar de las contingencias económicas del país, destacan que los trabajos avanzan a buen ritmo y más ahora, luego de haber destrabado diferencias que se mantenían con algunos frentistas.
Desde la Provincia señalaron que fueron varios los contratiempos que debieron afrontar, pero que ya pudieron resolverlas, por lo que tienen previsto acelerar el ritmo de los trabajos en cuanto a la duplicación de la calzada y también tareas de alumbrado y desagües. «Tenemos problemas con el abastecimiento de los derivados del petróleo», dijo en su momento el ministro de Obras y Servicios Públicos, Claudio Polich.
Los aumentos de precios tras la PASO y debido a la devaluación siguen teniendo en impacto en el aprovisionamiento de insumos, aunque desde la Provincia señalaron que se van haciendo gestiones y logrando que lleguen para poder continuar con la intervención.
Otro de los problemas que Vialidad provincial debió resolver fue la ocupación de la zona de camino por parte de algunos frentistas, cuyas construcciones superaban la línea permitida. Con la necesidad de ensanchar la ruta 5, resultaba imperioso liberar esa zona, proceso que comenzó en estos días tras un acuerdo.
De esta manera, la Provincia convino con los vecinos de la zona proveerles de recursos para que puedan derribar parte de sus viviendas y construir la superficie equivalente en la zona trasera, más alejada de la calzada de la ruta. Este acuerdo ya se suscribió, por lo que varios de los frentistas ya comenzaron a retirar las edificaciones que obstaculizaban el avance de la autovía.
Además, Vialidad provincial se comprometió a rellenar la parte posterior del terreno, donde la ampliación de las casas para recuperar la superficie perdida será responsabilidad de los vecinos.
De esta manera, esperan que en 10 días se libere completamente la traza y los trabajos para la autovía puedan tomar un ritmo más ágil.
Plazos y financiamiento
La obra de la ruta 5 se encuentra financiada 100 % por la Provincia, destacaron. Los tiempos se vienen cumpliendo dentro de lo previsto, a pesar de los contratiempos económicos y de cuestiones técnicas que se fueron resolviendo con el correr del tiempo.
En los últimos meses, hubo avances notorios en la instalación de las barreras separadoras de carriles, que son estructuras de hormigón que buscan garantizar la seguridad vial, el principal objetivo de esta intervención por parte del Gobierno.
En cuanto a los plazos, la idea es poder terminar completamente la obra para fin de año, aunque expresaron que resulta complejo poder asegurar un tiempo determinado debido al encarecimiento de los insumos. De igual manera, la obra se encuentra ya en el tramo final y podría demorar solo unos cuantos meses más.
El objetivo de duplicar la calzada de la ruta apunta a generar un tránsito más fluido y, especialmente, reducir los índices de accidentes que se dan en esa zona de la ciudad, que cuenta con un intenso tráfico vehicular. «Entendemos la importancia de esta obra porque es uno de los lugares con más alta siniestralidad», dijo Polich al respecto.
Los trabajos abarcan una extensión de 5.800 metros. Además del ensanchamiento, el proyecto incluye un nuevo sistema de iluminación central, adecuación de desagües pluviales, la construcción de dársenas en las paradas de colectivos y el acondicionamiento de algunas calles adyacentes.
