Pese a todo la construcción de la Autovía de la ruta 5 llegaría al 50%

La Provincia avanza con diferentes obras en la capital y también en el interior, haciendo frente a las dificultades propias generadas por la inflación. Más allá de esto, los trabajos siguen su curso aunque obligan a reajustar casi continuamente algunas cuestiones, sobre todo el abastecimiento de los materiales necesarios. Una de las tareas de mayor envergadura en ejecución es la construcción de la autovía de la ruta 5, en el tramo que va desde Laguna Brava hasta la rotonda de la Virgen de Itatí.

Sobre esta cuestión, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Claudio Polich, comentó en declaraciones a radio La Red que «venimos bastante bien considerando las circunstancias.

Hay que tener en cuenta el contexto que condiciona el desarrollo de las obras». El funcionario agregó en este sentido que «la pandemia, después los incendios y sobre todo la inflación afectan de forma distinta a la producción de materiales y a los recursos».

«En el centro quedan reasfaltar la calle Rivadavia y un tramo de Moreno y
Belgrano»

CLAUDIO POLICH
MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS

Por eso, entendiendo las trabas económicas que aparecen de manera habitual sobre todo en los últimos tiempos, desde la Provincia destacan las tareas que se están ejecutando y el ritmo que llevan.

«En la ruta 5 colocamos entre 700 y 900 metros de las barreras New Jersey», dijo Polich, haciendo referencia a las estructuras que funcionan como división entre los carriles y que se usan para optimizar las condiciones de seguridad vial.

Tramos

Del mismo modo, el funcionario detalló que «muy pronto vamos a estar llegando a completar el 50 % de la obra y arrancaremos con la segunda mitad».  De esta manera, en poco tiempo las tareas se van a trasladar al tramo que va desde el acceso al barrio Sapucay hasta la rotonda, luego de completar ya el sector más cercano a Laguna Brava.

Allí, los trabajos avanzaron relativamente rápido, a pesar de que se encontraron con algunas complicaciones no previstas, sobre todo en cuanto a la infraestructura hídrica. Debieron acondicionar canales de desagües para garantizar el escurrimiento del agua y evitar complicaciones futuras cuando haya lluvias copiosas.

Asfalto

Paralelamente, la Provincia continúa llevando adelante el acondicionamiento de calles céntricas. Ahora trabajan sobre San Martín y ya planifican trabajos en otras dos arterias.

«Vamos rápido, va a ser una solución para la circulación en el microcentro. Después nos quedaría Rivadavia y un tramo de Moreno y Belgrano para completar», destacó Claudio Polich.

El funcionario resaltó que con estas intervenciones «garantizamos una circulación más segura dentro del casco céntrico, pero sin dejar de atender a los barrios».

Vale mencionar que hace algunos días realizaron tareas de bacheo sobre la avenida Maipú y ahora planifican mejoras en Gobernador Ruiz, Armenia y Libertad.

Uno de los objetivos es corregir el nivel que tienen las bocas de tormenta en esas avenidas, que quedaron muy por debajo de la línea del pavimento y esto obliga a los conductores a realizar maniobras en zigzag para esquivarlas